公司主營:注油車、潤滑油車、潤滑注油車、車載潤滑系統(tǒng)、車載注油系統(tǒng)、可以上牌照的潤滑油車、可以上牌照的潤滑油車、電鏟注油車、防凍液噴灑設備、抑塵劑噴灑設備、防凍液噴灑系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、防凍抑塵噴灑裝置等,歡迎來電咨詢!可以上牌照的潤滑油車
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氣動潤滑注油車工作原理:
氣動潤滑注油車主要包括:車載底盤單元、螺桿式空氣壓縮泵單元、氣源控制單元、油品輸送單元、控制系統(tǒng)等部分。整體式空壓機被重新設計改型.為各個獨立的單元,根據車載底盤結構特點,各單元分別連接到不同的位置,連接過程中既要考慮空壓機結構特點,又要考慮管路連接的合理性,相對于不同的汽車底盤,連接位置有所不同。
汽車變速箱與空氣壓縮主泵之間裝有轉速傳感器,主要控制主泵的轉速,主泵出口裝有溫度傳感器用于控制空氣溫度,氣動輸送泵與油品加注之間裝有流量計和壓力傳感器。當輸出流量過大或不足時,流量信號進入PLC控制器,經轉速信號比較,通過控制汽車發(fā)動機轉速,達到泵轉速與輸出流量相匹配。
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電子注油系統(tǒng)組成
觸發(fā)系統(tǒng)(曲柄角度編碼器):曲柄角度編碼器和曲軸的前端相連, 信號通過接線盒傳到計算機面板。 若曲軸前端不適于安裝角度編碼器, 則可以在飛輪端安裝觸發(fā)環(huán)和速度傳感器。
備用觸發(fā)系統(tǒng):在飛輪端, 備用觸發(fā)系統(tǒng)由在一個盒子內的兩個速度傳感器組成, 因此可以將主機的轉速信號傳遞給 BCU(備用控制單元)。 為了監(jiān)測主機運行, 速度傳感器也與 MCU(主控制單元) 相連接。
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注油車電子注油系統(tǒng)起動操作規(guī)程(柴油機停機狀態(tài))
(1) 為了給泵站供油, 須打開氣缸滑油供油管和泄放開關(若已安裝) , 泄放管漏油后,關閉泄放開關。
(2) 打開泵站啟動板上的主開關。
(3) 將開關置于“機旁” 位, 手動啟動泵 1, 然后啟動泵 2, 檢查兩個泵能否同時運行。
(4) 當一只泵工作時, 檢查泵站濾器上的壓差指示是否為綠色。
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